废轮胎再利用的方式有哪些？
在上世纪90年代，世界各国处理废旧轮胎最普遍的方法是掩埋或堆放。但是随着地价的上涨，越来越难找到可以用于堆放、掩埋废旧轮胎的场地。因此，废旧轮胎的再利用成为各国科学家研究的重要课题。目前，我国废旧轮胎再利用的方式有以下四种。
1、废旧轮胎直接回收利用
用作港口码头及船舶的护舷、防波护堤坝、漂浮灯塔、公路、交通墙屏、路标以及海水养殖渔礁、游乐游具等，但使用量很少，不到废轮胎总量的1%。
2、热分解
废轮胎在高温下可分离提取出燃气、油、炭黑、钢铁等。据报道，采用此方法可从1吨废旧轮胎中回收燃料油550公斤、炭黑350公斤。但是由于投资大、回收费用高、回收物质不佳等原因，此种方法在我国的应用规模很小。
3、旧轮胎翻新
旧轮胎翻新后，使用寿命一般是新轮胎使用寿命的60%-90%，平均行驶历程大概是5万-8万km。当前，世界知名品牌的载重轮胎可以翻新两三次，翻新的轮胎使用寿命和新轮胎相差不大，而翻新轮胎所用的原材料仅仅是新轮胎的15%-30%，节省了大量的橡胶、帘布和炭黑等材料。它的价格也只是新轮胎的25%-50%，所以说翻新轮胎是废轮胎利用的最有效的方式。目前轮胎翻新已经实现工业化，主要集中在载重轮胎和轿车轮胎。轮胎翻新量大约是轮胎报废量的22%。
4、生产硫化橡胶粉
这是一种新型的回收方式，也是我们提倡的发展循环经济的最佳利用形式。我国胶粉生产始于20世纪80年代后期，生产规模还很小，需要大力发展。
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